به نقل از «ایمنا»

سرمایه‌گذاری نیویورک برای الکتریکی‌سازی خودروهای عمومی

تاریخ انتشار: ۲۱ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۱۸۵۹۹

بودجه ۱۰ میلیون و ۱۰۰ هزار دلاری که نیویورک، پرجمعیت‌ترین شهر ایالات متحده آمریکا، از دولت به عنوان بودجه شهری دریافت خواهد کرد، صرف الکتریکی‌سازی خودروهای عمومی خواهد شد.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مدیران نیویورک در نظر دارند از بودجه فدرال برای الکتریکی کردن ناوگان خودروهای عمومی مانند اتوبوس‌ها، وانت‌ها و کامیون‌های حمل بار بهره بگیرند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این راستا، قرار است تعداد ۹۲۵ خودروی عمومی دیزلی با وسایل نقلیه الکتریکی جایگزین شود، ضمن این‌که ۳۱۵ ایستگاه شارژ جدید نیز برای تأمین نیروی مورد نیاز این وسایل نقلیه سبز در سراسر شهر نصب خواهد شد. مدیران نیویورک ادعا کرده‌اند که پس از پیاده‌سازی این پروژه، تردد وسایل نقلیه عمومی دیزلی و حتی خودروهای مخصوص نظافت عمومی قدیمی در خیابان‌های سراسر شهر ممنوع خواهد شد.

طرح ناوگان سبز نیویورک

اداره حمل‌ونقل نیویورک از طریق طرح بهبود کیفیت هوا توانست روند درخواست کمک‌هزینه حمل‌ونقل از دولت آمریکا را تسهیل کند که به دنبال این اقدام، دولت با تخصیص بودجه‌ای ۱۰ میلیون و ۱۰۰ هزار دلاری به شهر موافقت کرد. از این بودجه، مبلغ شش میلیون و ۲۰۰ هزار دلار در اختیار اداره خدمات شهری قرار خواهد گرفت و باقیمانده آن به صندوق اداره بهداشت شهر واریز خواهد شد.

این سرمایه به پیشرفت هدف بلندپروازانه نیویورک برای تبدیل تمام وسایل نقلیه عمومی به خودروهای الکتریکی که پیش از این نیز اقداماتی توسط شهردار برای تحقق آن پیاده شده است، کمک زیادی خواهد کرد. خودروهای سبز جدید مجهز به لوگوی شهر یعنی NYC خواهد بود که این قابلیت به شهروندان امکان شناسایی و استفاده از آن‌های را برای عبور و مرور خود خواهد داد که این امر به سهم خود می‌تواند در ترویج تردد سبز نقش مهمی ایفا کند و بهبود کیفیت هوا و کاهش تغییرات اقلیمی را به دنبال داشته باشد.

مدیران نیویورک ادعا کرده‌اند که اقدامات آن‌ها در زمینه سبزسازی ناوگان خودروهای عمومی سریع‌تر از زمان مقرر پیش رفته است، با این حال بودجه حمایتی جدید به بیرون راندن هزار خودروی قدیمی از خیابان‌های شهر منجر خواهد شد و به دنبال آن، هزینه‌های شهری در بخش حمل‌ونقل کاهش‌قابل توجهی را تجربه خواهد کرد که مدیران از صرف بودجه ذخیره شده برای الکتریکی کردن هرچه بیشتر وسایل نقلیه عمومی خبر داده‌اند.

کد خبر 632928

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان ایالات متحده آمریکا نیویورک حمل و نقل حمل و نقل عمومي حمل و نقل شهري حمل و نقل پاک خودروی الکتریکی وسایل نقلیه الکتریکی ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی اخبار جالب بودجه خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق خودروهای عمومی وسایل نقلیه خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۱۸۵۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هزینه 5 میلیونی برای هر ایرانی/ ماجرا چیست؟!

 ارزیابی مکانیزم‌های اثرگذاری بودجه عمومی بر روی نرخ فقر نشان‌می‌دهد که آیا لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ با مولفه‌های که گفته شد در سال آینده حامی فقرا خواهد بود

به گزارش صدای بورس، بر اساس داده‌های برآوردی سرانه حقیقی بودجه عمومی، این شاخص در سال ۱۴۰۳ به سطح سال ۱۳۹۰ خواهد رسیدبه‌عبارت دیگر بر اساس لایحه بودجه، دولت در سال ۱۴۰۳ معادل ۵ میلیون تومان به قیمت‌های ثابت سال ۱۳۹۵ برای هر ایرانی هزینه خواهد که دقیقاً معادل همان مبلغ در سال ۱۳۹۰ است.

این در حالی است که اگر از منظر فقر (که یکی از موضوعات مهم است که بودجه نسبت به آن مسئولیت دارد) به موضوع توجه شود، جمعیت فقرا در سال ۱۴۰۳ در کشور حدود ۱۰ میلیون نفر بیشتر از سال ۱۳۹۰ است.

با فرض اینکه کاهش سرانه بودجه به معنی کاهش به نسبت مساوی میان همه موضوعات بودجه‌ای باشد، می‌توان نتیجه گرفت با وجود افزایش قابل توجه نرخ فقر ، امکانات بودجه برای مقابله با فقر در سطح سال ۱۳۹۰ قرار دارد.

این گزارش ادامه می‌دهد که لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ نشان‌می‌دهد که نسبت بودجه عمرانی به تولید ناخالص داخلی در کشور همچنان روندی نزولی دارد، این مسئله در کنار کاهش حقیقی هزینه‌های سرمایه‌ای شرکت‌های دولتی، نشان دهنده کاهش اثرگذاری بودجه بر روی رشد اقتصادی و در نتیجه کاهش نرخ فقر است.

این گزارش توضیح می‌دهد که بر اساس داده‌های برآوردی شیب کاهشی شاخص نسبت کسری تراز عملیاتی به تولید ناخالص داخلی برای سال ۱۴۰۳ تندتر شده و این کاهش به‌دلیل تکیه بیشتر بر درآمدهای مالیاتی و کاهش هزینه‌های بودجه‌ای و نرخ رشد اقتصادی مناسب در سال‌های اخیر است.

فارغ از سایر تبعات این مسئله که در جای خود قابل تحلیل است، به‌طور کلی این موضوع از منظر کاهش کسری بودجه و تبعات آن برای تورم و افزایش فقر می‌تواند مثبت ارزیابی شود. با این حال، ترکیب جمعیت پرداخت کننده مالیات خود می‌تواند از منظر تأثیر بر فقرا یا جمعیت نزدیک خط‌فقر قابل تحلیل باشد.

هرچند که سیاست‌گذار سعی کرده مالیات بر ارزش افزوده اثر کمتری بر روی فقرا داشته‌باشد، با این حال این شیوه مالیات ستانی، روش ایده آل برای توزیع درآمد و مقابله با فقر نیست. ایده‌آل‌ترین نوع مالیات در مقابله با فقر، مالیات بر مجموع درآمدها است و سازه مالیاتی در ایران فاصله زیادی با شرایط مطلوب دارد.

در این گزارش مطرح می‌شود که تسهیلات تکلیفی اشتغال‌زایی که بخشی از آن به فقرا اختصاص می‌یابد از ظرفیت‌های خوب دیده شده در بودجه‌های سال‌های اخیر است که مبلغ آن در بودجه سال ۱۴۰۳ نیز افزایش یافته‌است. با این حال، عملکرد ضعیف این تسهیلات در سال‌های گذشته امید به تأثیر قابل توجه آن بر کاهش فقر از طریق اشتغال و توانمندسازی را مبهم می‌کند.

در این گزارش آمده است که بر اساس قوانین برنامه و با توجه به رشد ۳۵ درصدی حداقل دستمزد، متوسط مستمری کمیته‌امداد امام‌خمینی (ره) و سازمان بهزیستی نیز باید ۳۵ درصد افزایش یابد با این حال در بند (ذ) تبصره ۱۵ بخش اول قانون بودجه سال ۱۴۰۳ میزان رشد مستمری مددجویان تحت پوشش کمیته‌امداد امام‌خمینی (ره) و سازمان بهزیستی کشور به میزان سی درصد (۳۰%) تعیین شده است که کمتر از ۳۵ درصد رشد حداقل دستمزد است.

فقیرترین فقرا در اولویت کالابرگ قرار بگیرند

مرکز پژوهش‌های مجلس در این گزارش پیشنهاد می‌کند که اعتبارات لازم برای اجرای طرح کالابرگ الکترونیک به‌طور مشخص در لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ پیش بینی شود و از جابه‌جایی ردیف‌های تبصره هدفمندی که در سال ۱۴۰۲ در دستور کار دولت قرار گرفت، اجتناب شود.

همچنین در شرایطی که دلایل گذشته گسترش فقر در ایران همچنان به قوت خود باقی است ادامه روند فقرزدایی به سبک گذشته در بودجه عمومی خطای سیاست‌گذاری به‌حساب می‌آید، بنابراین اعتبارات حمایتی در بودجه عمومی نیازمند یک بازنگری کلی در راستای اولویت‌بندی و انتظام بخشی است.

رویکرد اولویت‌بندی برای تخصیص اعتبارات حمایتی ناکارآمدی‌های کنونی بودجه عمومی در راستای فقرزدایی را کاهش داده و منجر به بهبود اثرگذاری بودجه عمومی بر نرخ فقر می‌شود. به این منظور پیشنهاد می‌شود در تخصیص اعتبارات مربوط به مصارف حمایتی هدفمندی یارانه که اصلی‌ترین بخش بودجه در مقابله با فقر شناخته می‌شود، توجه ویژه به دو گروه فقیرترین فقرا و کودکان، از جمله در موضوع یارانه‌های تشویقی کالابرگ الکترونیک در اولویت قرار گیرد.

کانال عصر ایران در تلگرام